その周り

VADER – 初夏のロードトリップでワシントン南西部を旅行する人々は、ルイス郡の州間高速道路 5 号線で平日に長時間遅延することを計画する必要があります。

6 月 5 日月曜日、ワシントン州運輸省の連絡会社である Granite Construction は、ベイダー近くのマイルポスト 59 にあるカウリッツ川橋に戻ります。 作業員は北向きの橋スパンに沿って橋床版のパッチ作業を完了し、翌週には南向きに完了する予定です。

以下の時間帯は、交通量が 24 時間、単一車線に削減されます。

南行きの車線閉鎖中、州道 506 号線の南行き I-5 への入口ランプも閉鎖されます。

プロジェクトエンジニアのマイク・ブリッグス氏は、「この地域を通過する2つの走行車線のうち1つが閉鎖されるのは不便であることは理解している」と述べた。 「混乱を最小限に抑え、プロジェクトの完了を早めるためにあらゆる努力が払われます。」

旅行者は、通行止めの車線に到達する前に、2 車線から 1 車線への移動を開始するように誘導する高度な方向標識に従います。 全員の安全のため、作業区域内の制限速度は時速 110 マイルから時速 55 マイルに引き下げられます。

閉鎖中、請負業者の作業員は非セメント質の橋床版パッチを取り外し、より耐久性のあるパッチ材料に置き換えます。 工事が完了すると、改善により全体的な運転体験が向上し、橋床版の寿命が延びます。

旅行者は、午前中は 30 分以上、午後の旅行のピーク時間帯には最大 1 時間の大幅な遅延が発生することを予測する必要があります。 遅延を回避するには、任意の旅行のスケジュールを変更するか、可能な場合は旅行を遅らせるか、代替ルートを使用することを検討してください。 出発前にサインアップして、電子メール/テキストで建設に関する最新情報を受信したり、WSDOT のリアルタイム旅行マップを表示したり、無料の WSDOT モバイル アプリをアップロードしたりしてください。

I-5 カウリッツ川橋の工事は、ワシントン南西部のいくつかの橋の耐用年数を延ばし、床版を滑らかにするための地域規模の橋床版パッチングパイロットプロジェクトの一環です。 この 380 万ドルのプロジェクトは今夏に完了する予定です。