新しい2023年ホンダCR

コリン・ライアン著

2023 年に向けて完全に再設計されたこの新しい CR-V は、すでに優れたものに改良を加えています。価格は28,410ドルから。

長所

短所

新着情報？

ホンダ (7267.TO) CR-V は、2023 年の当社の最も評価の高いコンパクト SUV であり、ケリーブルーブックベストバイ賞を受賞しています。価格は28,410ドルから。

私たちは、根強い人気を誇るホンダ CR-V コンパクト SUV の 6 世代目を世界に迎えます。前世代から得た専門知識と教訓を最新のテクノロジーと製造技術と組み合わせて、史上最高の CR-V を生み出します。

2022 年バージョンが競合他社に勝っているわけでもありませんでした。スペース、安全性、信頼性、経済性、再販価値の点で、依然として強く推奨できる製品でした。 CR-V はさまざまな点で優れているという高い評価に値します。

これは、世界記録保持者のアスリートがより速いタイムを出したり、より重い重量を持ち上げたりするのと似ています。ホンダは、立ち止まっていると本当に後退してしまうことを知っています。なぜなら、他の誰もが同じ改善の道を歩んでいるからです。しかし今のところ、2023年型CR-VはコンパクトSUVの頂点としての地位を強化している。

同様にまったく新しい2023 CR-Vハイブリッドも個別にレビューされます。

2023年ホンダCR-Vの価格

2023年型ホンダCR-Vの価格は2万8410ドルから。非常に装備の整った前輪駆動の EX トリムの価格は 31,610 ドルからです。 EX-L にはさらに多くの機能があり、価格は 34,260 ドルからです。全輪駆動の場合は、どのバージョンでも 1,500 ドルの追加料金がかかります。

これらの数値はメーカー希望小売価格 (MSRP) であり、配送先料金 1,245 ドルは含まれていません。どちらのトリムも検討する価値があり、どちらを選んでも間違いはありません。

2023 CR-V の価格はクラスの中でも高めです。たとえば、スバル (7270.TO) のフォレスター (全輪駆動が標準装備) の価格は 2,640 万ドルからで、優れた起亜スポーツステージやヒュンダイツーソンと同等の価格です。マツダ CX-5 (もう 1 つの優れた選択肢で、全輪駆動も標準装備) の価格は 26,700 ドルからです。日産ローグの価格は2万7400ドルだ。そして、CR-Vの最大のライバルであるトヨタ(7203.TO)のRAV4の価格は約2万8千ドルからとなっている。

新しい CR-V コンパクト SUV を購入する前に、ケリーブルーブックフェアの購入価格を確認して、実際に支払うべき金額を確認してください。前世代のホンダ CR-V のリセールバリューは常に平均を大きく上回っていたため、この新世代の堅調なパフォーマンスに期待しています。

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2023 年の新機能

2023 Honda CR-V コンパクト SUV は、斬新なデザイン、より広いキャビン、より優れた外方視界、最新のインフォテインメントシステムを備えた、まったく新しい世代を表しています。しかし、幅広い側面で優れているという哲学は変わりません。ホンダ CR-V が 2023 年のコンパクト SUV ベストバイに選ばれ、使命は達成されました。

ホンダは当初、再設計された2023年CR-VでベースのLXトリムを廃止したが、予算内のSUV購入者にとってはすでに魅力的に戻っている。

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2023年型ホンダCR-Vを運転する

これは、2023 CR-V を運転した後のノートの抜粋です。「美しく調整されたサスペンション、快適でありながら正確です。」正直に言うと、これまでの CR-V は運転するのがちょっと大変でした。これは違います。

ステアリングやブレーキなどの入力に対して迅速かつ適切に反応するため、ドライバーは完全にコントロールできていると感じるだけでなく、標準装備のブラインドスポットモニタリングなどによって強化された優れた外方視界により、何が起こっているかを常に認識できます。

CR-V は、毎日の運転に安定性、快適性、信頼性の高いコンパクト SUV を求めるすべての人にとって魅力的です。ただ、今ならもっと楽しめるはずです。

プッシュボタンや回転式ギアセレクターが主流の昨今、新型CR-Vに従来型のシフトレバーが搭載されているのはほとんど奇妙だ。しかし、多くのバイヤーがこの親しみやすさを歓迎することはわかっています。

スマートで広々としたインテリア

ホイールベース (前車軸と後車軸の間の距離) を数インチ伸ばすと、後部の足元スペースが増加し、乗り心地が向上します。過去の CR-V オーナーがこれらの分野で権利を剥奪されたことはありません。ただし、ホンダが 2023 CR-V にどのように漸進的な改良をもたらし、それらすべてが組み合わさって目に見える違いをもたらしたかを示しています。

前面にはホンダが「ボディスタビライジングシート」と呼んでいるシートがあり、理想的な姿勢を促進し、疲労を軽減するように設計されています。確かに快適でサポート力があり、長時間の運転でも大丈夫です。後部座席にはシートベルトリマインダーが装備され、乗員は41インチの広々とした足元スペースを享受できるようになりました。

私たちは、2 つの丸いゲージの間にあるドライバー情報ディスプレイの鮮明で快適なグラフィックスと、全体的な素材の品質が気に入っています。ちなみにEX-LのLは革座面を表しています。一方、ダッシュボードを横切るメッシュストリップは斬新です。

ライバルが 12 インチのインフォテインメントタッチスクリーンを搭載している中、最高の EX-L トリムレベルの 9 インチディスプレイは少し小さめに感じられます。そして、EX にはさらに小さな 7 インチのタッチスクリーンが搭載されています。少なくとも物理的なボリュームコントロールはあります。

荷室スペースがさらに広がります。後部座席の後ろには、39.3立方フィートの巨大なスペースがあり、たとえばKia Sportageよりも明らかに大きいです。荷室床面も低くて便利です。後部座席を折りたたむと、最大容積は 76.5 立方フィートとなり、このコンパクト SUV クラスとしては十分な広さです。

自信に満ちた外観

新型CR-Vのエクステリアデザインは成熟していると思います。それもそのはず、これで6代目ということを考えると。しかし、以前のモデルは駐車場で最も目立たない存在であろうとしていましたが、今ではセンスの良い方法で、より大きな存在感を示しています。

従来の CR-V と比較して、この新しいモデルは数インチ強長く、わずかに幅が広くなりました。より幅広で直立したフロントガラスなど、微妙な工夫が施されており、優れた外部視界の実現に貢献しています。ランニングボード、フェンダーフレア、リフトゲートスポイラーはすべてオプションです。

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私たちのお気に入りの機能とテクノロジー

Apple CarPlay/Android AutoSmartphone の統合は、ナビゲーションや音声テキスト応答などにアプリを使用することで、ほぼ必須となっています。これは 2023 CR-V に標準装備されており、より高い EX-L トリムにより、Apple CarPlay と Android Auto のワイヤレス接続も可能になります。

ワイヤレス充電もう一つのEX-L機能。対応するスマートフォンをセンターコンソールの充電パッドに置くだけで、すべてが自動的に行われます。

全輪駆動天候が荒れやすい地域に住んでいる購入者にとって、全輪駆動のさらなる安心感のために追加のお金を払う価値があることは間違いありません。どちらの 2023 CR-V トリムでもオプションです。

ヒルディセントコントロールこれは CR-V の新しい機能であり、全輪駆動システムに付随する機能だけではありません。フロントドライブバージョンにも標準装備されています。ドライバーは、危険な下り坂を乗り越えるために低速 (時速 2 マイルから時速 12 マイルの間) を設定します。 CR-Vはスロットル、トランスミッション、ブレーキを担当します。ペダルから足を放し、ドライバーはただハンドルを握るだけです。

8 方向にパワー調整可能な運転席OK、これは少し平凡に思えるかもしれませんが、ほとんどのコンパクト SUV の基本トリムレベルは手動で調整できます。このようなハイスペックな機能が CR-V の価格を正当化するのに役立っています。 EX-L にはメモリ設定が追加されており、通常のドライバーが複数ある場合に最適です。

トラフィックジャムアシスト上記の価格設定の議論を強調するかのように、これも人気のある EX トリムに標準装備されています。車線維持システムと連動し、時速 45 マイル以下の速度で完全に停止するまでステアリングをわずかに修正します。都市交通の退屈を和らげるのに役立つものはすべてプラスです。

参照: ここでは、知っておくべき最も先進的な自動車技術の機能をいくつか紹介します。

エンジンとトランスミッション

ターボチャージャーは非常に洗練されたレベルまで進化しており、適切な燃費を達成しながら出力を最大化するという巧妙なトリックを実行できます。

2023 CR-V のターボチャージャー付き 1.5 リッター 4 気筒エンジン自体も、完全に新しいというよりも進化の一例です。以前と同じ力強さ (190 馬力と 179 ポンドフィートのトルク) を備え、同じ燃費値を返します。でもそれでいいのです。牽引定格が 1,500 ポンドというわずかな重さを除いて、先代モデルについては何の不満もありませんでしたが、この新世代でもそれは変わっていません。ただし、コンパクトSUVを牽引に使用する人は多くありません。

標準形式では、オートマチックトランスミッションが前輪 (FWD) に駆動力を送ります。全輪駆動 (AWD) はオプションです。

1.5 リッターターボチャージャー付き 4 気筒エンジン190 馬力 @ 6,000 rpm トルク 179 lb-ft @ 1,700-5,000 rpmEPA 市街地/高速道路燃費: 28/34 mpg (FWD)、27/32 mpg (AWD)

CR-V の燃費に関する詳細情報は、EPA の Web サイトでご覧いただけます。

こちらもご覧ください: 2023 年のベスト 10 ハイブリッド SUV

優れた安全性評価

2023年型ホンダCR-Vは、安全監視団体から最高の栄誉であるIIHSトップセーフティピック+に選ばれている。この栄誉は、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、死角監視などの標準安全機能の豊富なリストによって獲得されました。

3年/36,000マイル保証

2023 年型コンパクト SUV CR-V の基本的な新車保証は、3 年または 36,000 マイルのいずれか早い方です。パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイル続きます。ホンダはまた、最初の 2 年間または 24,000 マイルの無料メンテナンスを追加します。

KBB の自動車レビュー方法論。

この記事は元々 KBB.com で掲載されました。

-コリン・ライアン

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(終了) ダウ・ジョーンズ通信

06/05/23 0502ET

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